航空航天飛機的輕量化首要通過使用纖維增強塑料(liào)、鋁和(hé)鈦來實現。另一方麵,這(zhè)種資料的加工也為數控機械加工機(jī)床製作職業帶來了新的應戰。“為了不斷改進航(háng)空航天範疇複雜構件及流程,整個價值鏈上的各個技能模塊都需求嚴(yán)密協作。
根(gēn)據德國機床協會的數據標明(míng),4.1%的機床都由來自航空航天範疇的采購商所(suǒ)購得。如果參考德國機床全(quán)體水平(2015年:約(yuē)112億歐元-整機(jī),非零部件),其中該(gāi)職業所占比例為4.6億歐元。在曩昔幾年(nián)中,這一數字呈顯著的上(shàng)升趨勢。2013年該職業所占市場比例僅為(wéi)3.6%,2011年也隻要2.5%。究其原因是增材製作工藝在航空(kōng)航天範疇的位置日益重要(yào)。

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